DFLZM eksperimentālā komanda pārbaudīja automobiļu veiktspēju lielā augstumā un zemā temperatūrā

Pārbaudes komanda cīnījās MOHE, ziemeļu un aukstākajā pilsētā Ķīnā. Apkārtējā temperatūra bija no -5 ℃ līdz -40 ℃, un nepieciešamais tests -5 ℃ līdz -25 ℃. When getting on the car every day, it felt like sitting on ice.

 

Epidēmijas situācijas ietekmē viņi bija spiesti pārtraukt eksperimentu un sadarboties ar vietējām varas iestādēm, lai veiktu nukleīnskābes noteikšanu visiem kopienas bez epidēmijas locekļiem. In the morning, researchers need to queue up for nearly 1 hour in the snowy weather of -30℃ for nucleic acid detection. Viņu drēbes ir pārklātas ar sniegpārslām, sejas ir sasalušas un sastindzis, uzacis ir sasalušas un viņu mati ir balti, pat viņu cimdotās rokas jūtas sasalušas un sastindzis.

 

Laika apstākļi MOHE ir -25 ℃, un viņi var uzturēt siltu, valkājot maizes kurpes un cimdus ārā. Kad temperatūra ir augstāka par -30 ℃, rokas un kājas ir sasalušas un sastindzis, un viņu seju atklātās daļas ir pat nejutīgas.

 

 

 

Izturības pārbaudeSx5gevSiltuma sūkņa modelis un ne karstuma sūkņa modelis tiek salīdzināts ar standarta Aeon V modeli. Aptuveni -10 ℃ temperatūrā automātiskais gaisa kondicionieris nosaka vienmērīgu temperatūru un sāk sinhroni, lai salīdzinātu pilsētas ceļa apstākļu izturības nobraukumu un ātrgaitas ceļa apstākļus 1: 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Uz Mobei šosejas, kas snigē divas dienas pēc kārtas, krustojums ir pus metra biezs ar sniegu, tāpēc automašīna nevar apgriezties, līdz tas redz krustojumu, kuru automašīna ir sasmalcinājusi, un tad tā var apgriezties ar riteņu zīmēm.

 

 

 

 

 

 

Pārbaudes komandai jābrauc 3 stundas katru dienu uz Arktikas ciematu un no tā, un pārejošas kontroles veikšanai jāizmanto lieljaudas apkures vai dzesēšanas metode. Kad temperatūra transportlīdzekļa iekšpusē sasniedz iepriekš iestatīto temperatūru, tā tiks pārslēgta uz vienmērīgu vadību, un siltumenerģija transportlīdzekļa iekšpusē, un siltuma enerģija, kas izplūst no transportlīdzekļa, atradīsies līdzsvarotā stāvoklī, lai transportlīdzeklis varētu pabeigt pārejošas un vienmērīgas kontroles novērtēšanu un optimizāciju, pēc iespējas vairāk videi, lai iegūtu rūpnīcu, lai iegūtu vislabāko kontroli un atbilst tehniskiem indeksa prasībām, kas saistītas ar rūpnīcu.

 

 

 

 

Ir pienācis 2023. gads, kas nozīmē, ka drīz sāksies vēl viens eksperiments. Pārbaudes komandas temps nav apstājies, tāpēc mums ir jāturpina un jāpalīdz Liuqi testa izpētei un attīstībai.

 

 

 

 

 

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Tālrunis: +867723281270 +8618577631613
Adrese: 286, Pinghan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ķīna