Tikai pagājušā gada septembrī Ķīnas auto tirgus turpināja strauji augt.
Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācija (turpmāk tekstā: CAAM) nesen publicēja datus, kas liecina, ka septembrī Ķīnas automašīnu ražošana un pārdošana bija 2,672 miljoni un 2,61 miljons vienību, kas ir attiecīgi par 11,5% un 9,5%, kā arī par 28,1% un 25,7%.
Runājot par kopējo automašīnu tirgus sniegumu šī gada pirmajos trīs ceturkšņos, CCA ģenerālsekretāra vietnieks Čens Šihua sacīja: “Trešajā ceturksnī, līdz ar pirkuma nodokļa politikas izlaišanu, kā arī intensīvu vietējās pašvaldības reklāmas nodevas politikas ieviešanu, automašīnu ražošana un pārdošana viena straujas izaugsmes mēneša laikā, kopējā tendence “nesezonas sezona nav apstājusies, sezonas kulminācija atkal parādās”.
Pasažieru automašīnas: neatkarīgo zīmolu tirgus daļa šogad pirmo reizi sasniedza 50%, un vieglo automašīnu tirgus kopumā saglabāja augstu izaugsmes tempu, tostarp neatkarīgo zīmolu vieglo automašīnu sniegums bija labāks nekā kopējā situācija automašīnu tirgū. Dati liecina, ka septembrī vieglo automašīnu ražošana un pārdošana bija attiecīgi 2,409 miljoni vienību un 2,332 miljoni vienību, kas ir par 35,8% un 32,7% vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā, kas ir par 11,7% un 9,7% vairāk; no janvāra līdz septembrim vieglo automašīnu ražošana un pārdošana bija attiecīgi 17,206 miljoni vienību un 16,986 miljoni vienību, kas ir par 17,2% un 14,2% vairāk.
No janvāra līdz septembrim neatkarīgo zīmolu kopējo vieglo automašīnu pārdošanas apjoms sasniedza 8,163 miljonus vienību, kas ir par 26,6 % vairāk nekā iepriekšējā gadā, un to tirgus daļa bija 48,1 %. No janvāra līdz septembrim autonomo zīmolu vieglo automašīnu kopējais pārdošanas apjoms bija 8,163 miljoni vienību, kas ir par 26,6 % vairāk nekā iepriekšējā gadā, un to tirgus daļa bija 48,1 %, kas ir par 4,7 % vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā. Kādreiz neatkarīgo automašīnu zīmolu tirgus daļa samazinājās tādu faktoru dēļ kā kopējā tirgus negatīva izaugsme un palielināta strukturālā patērētāju spiediena dēļ. Dati liecina, ka kopš 2019. gada oktobra neatkarīgo zīmolu vieglo automašīnu tirgus izaugsme bija negatīva 16 mēnešus pēc kārtas, un neatkarīgo zīmolu tirgus daļa 2019. un 2020. gadā bija mazāka par 40 %. Tikai 2021. gadā autonomo zīmolu vieglo automašīnu tirgus daļa pakāpeniski pieauga līdz 44 %. Tas vēl vairāk norāda, ka neatkarīgie zīmoli dominē tirgus daļas ziņā.
Runājot par autonomo zīmolu vieglo automašīnu straujās izaugsmes iemesliem, Čens Šihua uzskata, ka tas ir neatdalāms no autonomo zīmolu labajiem rezultātiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.
Jauna enerģija: mēneša pārdošanas apjomi pirmo reizi pārsniedz 700 000 vienību, Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus izaugsmes temps joprojām ir augstāks nekā vispārējā tirgū. Septembrī jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana sasniedza jaunu rekordaugstu līmeni. Dati liecina, ka septembrī Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija 755 000 vienību un 708 000 vienību, kas ir pieaugums attiecīgi 1,1 reizi un 93,9%, un tirgus daļa bija 27,1%; no janvāra līdz septembrim Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija 4,717 miljoni vienību un 4,567 miljoni vienību, kas ir pieaugums attiecīgi 1,2 reizes un 1,1 reizi, un tirgus daļa bija 23,5%. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoma pieaugums tieši atspoguļojas arī uzņēmumu pārdošanas rādītājos, salīdzinot ar iepriekšējā gada to pašu periodu, lielākā daļa uzņēmumu uzrāda atšķirīgu izaugsmes pakāpi.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu straujās izaugsmes iemesls ir tas, ka tradicionālie automašīnu ražotāji turpina laist klajā jaunus modeļus, lai bagātinātu produktu matricu un sniegtu patērētājiem plašākas izvēles iespējas, kas ir svarīga jaunu enerģijas transportlīdzekļu izaugsmes garantija. Tajā pašā laikā septembrī, pateicoties politikai vai preferenciālām reklāmas aktivitātēm, kopā ar galveno automašīnu ražošanu turpināja pieaugt, tāpēc jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus ir ļoti karsts.
Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kas ir viens no lielajiem valsts uzņēmumiem, ir auto sabiedrība ar ierobežotu atbildību, ko izveidojušas Liuzhou Industrial Holdings Corporation un Dongfeng Auto Corporation. Tā platība ir 2,13 miljoni kvadrātmetru, un tā ir izstrādājusi komerciālo transportlīdzekļu zīmolu “Dongfeng Chenglong” un vieglo transportlīdzekļu zīmolu “Dongfeng Forthing”, un pašlaik tajā strādā gandrīz 5000 darbinieku. Tās mārketinga un apkalpošanas tīkls aptver visu valsti, un produkti ir eksportēti uz daudzām Dienvidaustrumāzijas, Tuvo Austrumu, Dienvidamerikas un Āfrikas valstīm.
60 gadu laikā, ražojot transportlīdzekļus un izglītojot cilvēkus, ievērojot uzņēmējdarbības garu “sevis stiprināšana, izcilības un inovāciju radīšana, ar vienu sirdi un vienu prātu, kalpojot tautai un tautai”, mūsu kolēģi no paaudzes paaudzē ir smagi strādājuši un ar centību un sviedriem ir radījuši daudz “numur viens” Ķīnas autobūves nozares vēsturē: 1981. gadā Ķīnā tika izstrādāts un ražots pirmais vidēja izmēra dīzeļdegvielas kravas automobilis; 1991. gadā Ķīnā tika ražots pirmais plakanas galvas dīzeļdegvielas kravas automobilis; 2001. gadā tika ražots pirmais vietējais pašu zīmola minivens “Forthing Lingzhi”, kas nostiprināja uzņēmuma “minivenu ražošanas eksperta” statusu; 2015. gadā tika izlaists pirmais vietējais augstas klases komerctransportlīdzeklis “Chenglong H7”, lai aizpildītu nišu augstas klases komerctransporta tirgū no pašu zīmola. Pēc jaunās pasažieru transportlīdzekļu bāzes pilnīgas būvniecības Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. ir sasniegusi 200 000 komerctransporta un 400 000 pasažieru transportlīdzekļu gada ražošanas jaudu. Attīstoties mūsu ārvalstu mārketingam, mēs sirsnīgi sveicam potenciālos partnerus no visas pasaules ciemos, cerot panākt ilgtermiņa savstarpēju sadarbību un kopā radīt gaišu nākotni.
Tīmekļa vietne: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Tālrunis: 0772-3281270
Tālrunis: 18577631613
Adrese: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ķīna
Publicēšanas laiks: 2022. gada 4. novembris