SUV
Mpv
Sedans
EV
R&D iespējas
jāspēj projektēt un izstrādāt transportlīdzekļa līmeņa platformas un sistēmas, kā arī transportlīdzekļu testēšanu; IPD produktu integrētā izstrādes procesa sistēma ir sasniegusi sinhronu projektēšanu, izstrādi un pārbaudi visā pētniecības un attīstības procesā, nodrošinot pētniecības un attīstības kvalitāti un saīsinot pētniecības un attīstības ciklu.
Mēs vienmēr pieturamies pie attīstības modeļa "uz klientu vērstas, uz pieprasījumu orientētas produktu izstrādes", ar pētniecības un attīstības institūtiem kā pētniecības un attīstības inovāciju nesējiem, un koncentrējamies uz tehnoloģiskiem zīmoliem, lai paplašinātu mūsu biznesa izkārtojumu. Pašlaik mums ir iespēja izstrādāt un attīstīt transportlīdzekļu līmeņa platformas un sistēmas, integrēt transportlīdzekļu veiktspējas dizainu un attīstību, inkubēt zinātniskus un tehnoloģiskus jauninājumus un pārbaudīt transportlīdzekļu veiktspēju. Mēs esam ieviesuši IPD produktu integrācijas izstrādes procesa sistēmu, lai panāktu sinhronu projektēšanu, izstrādi un verifikāciju visā produktu izstrādes procesā, efektīvi nodrošinot pētniecības un izstrādes kvalitāti un saīsinot pētniecības un attīstības ciklu.
R&D un dizaina iespējas
Transportlīdzekļa dizains un izstrāde:Izveidojiet uz veiktspēju balstītu integrētu izstrādes sistēmu un produktu platformas arhitektūru, izmantojiet progresīvus digitālās projektēšanas rīkus un V formas izstrādes procesus vietējā un starptautiskā mērogā, panākiet sinhronu projektēšanu, izstrādi un verifikāciju visā produkta izstrādes procesā, efektīvi nodrošiniet pētniecības un izstrādes kvalitāti un saīsiniet laiku. pētniecības un attīstības ciklu.
Simulācijas analīzes iespējas:Piemīt simulācijas izstrādes iespējas astoņās dimensijās: konstrukcijas stingrība un izturība, sadursmes drošība, NVH, CFD un termiskā vadība, noguruma izturība un vairāku korpusu dinamika. Izveidojiet virtuālas dizaina un verifikācijas iespējas ar augstu veiktspēju, izmaksām, svara līdzsvaru un simulācijas un eksperimentālas salīdzinošās novērtēšanas precizitāti
NVH analīze
Sadursmes drošības analīze
Daudznozaru mērķu optimizācija
Testēšanas iespēja
Pētniecības, izstrādes un testēšanas centrs atrodas Liudongas komerciālo transportlīdzekļu bāzē, un tā būvniecības platība ir 37 000 kvadrātmetri un pirmās kārtas investīcijas ir 120 miljoni juaņu. Tā ir izveidojusi vairākas liela mēroga visaptverošas laboratorijas, tostarp transportlīdzekļu emisiju, izturīgu cilindru, NVH daļēji bezatbalss kameru, komponentu testēšanu, elektronisko un elektrisko komponentu EMC, jaunu enerģiju utt. Testēšanas programma ir paplašināta līdz 4850 vienībām un pārklājuma līmenis. transportlīdzekļu pārbaudes jauda ir palielināta līdz 86,75%. Salīdzinoši pilnīgs transportlīdzekļa dizains, transportlīdzekļu testēšana, šasijas, ir izveidotas Virsbūves un komponentu testēšanas iespējas.
Transportlīdzekļu vides emisiju pārbaudes laboratorija
Transportlīdzekļu ceļu simulācijas laboratorija
Transportlīdzekļu emisiju pārbaudes telpa
Ražošanas iespējas
Pētniecības, izstrādes un testēšanas centrs atrodas Liudongas komerciālo transportlīdzekļu bāzē, un tā būvniecības platība ir 37 000 kvadrātmetri un pirmās kārtas investīcijas ir 120 miljoni juaņu. Tā ir izveidojusi vairākas liela mēroga visaptverošas laboratorijas, tostarp transportlīdzekļu emisiju, izturīgu cilindru, NVH daļēji bezatbalss kameru, komponentu testēšanu, elektronisko un elektrisko komponentu EMC, jaunu enerģiju utt. Testēšanas programma ir paplašināta līdz 4850 vienībām un pārklājuma līmenis. transportlīdzekļu pārbaudes jauda ir palielināta līdz 86,75%. Salīdzinoši pilnīgs transportlīdzekļa dizains, transportlīdzekļu testēšana, šasijas, ir izveidotas Virsbūves un komponentu testēšanas iespējas.
Apzīmogošana
Štancēšanas cehā ir viena pilnībā automātiska attīšanas un nospiešanas līnija un divas pilnībā automātiskas štancēšanas ražošanas līnijas ar kopējo tonnāžu 5600T un 5400T. Tas ražo ārējos paneļus, piemēram, sānu paneļus, augšējos vākus, spārnus un mašīnu pārsegus, ar ražošanas jaudu 400 000 vienību komplektā.
Metināšanas process
Visa līnija izmanto progresīvas tehnoloģijas, piemēram, automatizētu transportēšanu, NC elastīgu pozicionēšanu, lāzermetināšanu, automātisku līmēšanu + vizuālu pārbaudi, robotu automātisko metināšanu, tiešsaistes mērījumus utt., ar robota izmantošanas līmeni līdz 89%, panākot elastīgu vairāku veidu kolinearitāti. transportlīdzekļu modeļi.
Krāsošanas process
Pabeidziet vietējā tirgū izstrādāto vienreizējo divkrāsu transportlīdzekļa procesu līnijas nokārtošanai;
Katodiskās elektroforēzes tehnoloģija, lai uzlabotu transportlīdzekļa virsbūves izturību pret koroziju, ar 100% robotu automātisko izsmidzināšanu.
FA process
Rāmis, virsbūve, dzinējs un citi galvenie mezgli izmanto gaisa šķērslīnijas automātisko transportēšanas sistēmu; Pieņemot moduļu montāžu un pilnībā integrētu loģistikas režīmu, AGV viedā automašīnu piegāde tiek uzsākta tiešsaistē, un Anderson sistēma tiek izmantota, lai uzlabotu kvalitāti un efektivitāti.
Vienlaicīgi izmantojot informācijas tehnoloģijas, kuru pamatā ir tādas sistēmas kā ERP, MES, CP utt., lai rekonstruētu biznesa procesus, panāktu procesa caurspīdīgumu un vizualizāciju un būtiski uzlabotu ražošanas efektivitāti.
Modelēšanas spējas
Spēj veikt visa procesa izstrādi un 4 A līmeņa projektu modelēšanas izstrādi.
Ar platību 4000 kvadrātmetri
Būvēts ar VR pārskatīšanas telpu, biroja zonu, modeļu apstrādes telpu, koordinātu mērīšanas telpu, āra pārskata telpu utt., Tā var veikt pilnu procesu izstrādi un četru A līmeņa projektu dizainu izstrādi.
