Stāvoklis: | Jauns |
Stūre: | Pa kreisi |
Emisijas standarts: | Eiro VI |
Gads: | 2022. gads |
Mēnesis: | 11 |
Ražots: | Ķīna |
Zīmola nosaukums: | dongfeng |
Modeļa numurs: | Jauns Lingzhi M5 |
Izcelsmes vieta: | Guangxi, Ķīna |
Veids: | Furgons |
Degviela: | Gāze/benzīns |
Dzinēja tips: | Turbo |
Nobīde: | 1,5-2,0L |
Cilindri: | 4 |
Maksimālā jauda (Ps): | 100-150 Ps |
Ātrumkārba: | Rokasgrāmata |
Uz priekšu maiņas numurs: | 6 |
Maksimālais griezes moments (Nm): | 100-200 Nm |
Izmērs: | 4735*1720*1955 |
Riteņu bāze: | 2500-3000 mm |
Sēdvietu skaits: | 7 |
Minimālais lielais attālums: | 15°-20° |
Degvielas tvertnes tilpums: | 50-80L |
Pašmasa: | 1000-2000 kg |
Kabīnes uzbūve: | Neatņemams korpuss |
Braukt: | RWD |
Priekšējā piekare: | Dubultā vēlēšanās kauls |
Aizmugurējā piekare: | Vairākas saites |
Stūres sistēma: | Elektriskā |
Stāvbremze: | Rokasgrāmata |
Bremžu sistēma: | Priekšējais disks+aizmugurējais dsic |
Riepu izmērs: | 215/60 R16 |
Gaisa spilveni: | 2 |
TPMS (riepu spiediena kontroles sistēma): | Jā |
ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma): | Jā |
ESC (elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma): | Jā |
Radars: | Nav |
Aizmugurējā kamera: | Nav |
Kruīza kontrole: | Nav |
Jumta lūka: | Jumta lūka |
Jumta bagāžnieks: | Nav |
Stūre: | Daudzfunkcionāls |
Sēdekļu materiāls: | Āda |
Interjera krāsa: | Tumšs |
Vadītāja sēdekļa regulēšana: | Rokasgrāmata |
Otrā pilota sēdekļa regulēšana: | Rokasgrāmata |
Skārienekrāns: | Nav |
Auto izklaides sistēma: | Jā |
Gaisa kondicionieris: | Rokasgrāmata |
Priekšējais lukturis: | Halogēns |
Dienas gaisma: | Halogēns |
Priekšējais logs: | Elektriskā |
Aizmugurējais logs: | Elektriskā |
Ārējais atpakaļskata spogulis: | Elektriskā regulēšana |
greznība: | augsts |
Garums * platums * augstums (mm): | 4735*1720*1955 |
skaists dizains: | augsts |
Riteņu bāze (mm): | 2800 |
Pašmasa (kg): | 1550/1620 |
Maks. ātrums (km/h): | 140 |
Dzinēja modelis: | 4A92 |
Emisijas standarts: | Eiro V |
Nobīde (L): | 1.6 |
sēdekļi: | 7/9 |
Jaudas ziņā jaunais auto ir aprīkots ar 2,0 litru atmosfērisko dzinēju ar maksimālo jaudu 98 kW un maksimālo griezes momentu 200 Nm, kā arī atbilst valsts sešu izmešu standartiem. Transmisijas ziņā tas ir saskaņots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.