Kāds būs Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus 2022. gadā?

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomam Ķīnā ir labs izaugsmes temps, tīrās elektriskās tirgus produktu struktūra tiek nepārtraukti optimizēta, un arī pieslēguma tirgus daļai ir tendence vēl vairāk paplašināties. Pamatojoties uz to, Gaishi Automobile ir pētīja vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgu no 2022. gada janvāra līdz septembrim un radīja dažas perspektīvas nākotnes attīstības tendencēm, atsaucoties uz atbilstošiem cilvēkiem.

Ķīnas jaunās enerģētikas nozares attīstība ir radījusi zināmu spiedienu, taču tā arī objektīvi veicina vietējo automobiļu mikroshēmu aizstāšanu Ķīnā. Jaudas akumulatoru izejvielu cenas pastāvīgi pieaug, un īstermiņā un vidējā termiņā ir ierobežotas iespējas samazinājums.Izejvielu cenas pieaugums līdz termināla transportlīdzekļa cenai, kā rezultātā A00/A0 tīri elektrisko modeļu priekšrocības ir vājinātas, aizkavējas, "gaidot" patērētājus, lai iegādātos;A klases plug-in hibrīda modeļiem salīdzinājumā ar tīri elektriskiem modeļiem izmaksu veiktspējas priekšrocība ir vēl vairāk uzsvērts;B klases un C klases modeļi balstās uz augsto tehnoloģiju konfigurācijām, lai piesaistītu patērētājus.

Thejaunas enerģijas transportlīdzeklisno 2022. gada janvāra līdz septembrim tirgus saglabāja sprādzienbīstamu izaugsmi ar 26 procentu izplatības līmeni.Tīri elektrisko transportlīdzekļu produktu klāsts tika optimizēts;Hibrīda modeļu kopējā tirgus daļai ir tendence pieaugt.No jaunās enerģijas izplatības līmeņa viedokļa. tirgus segmentos A00 tirgū dominē jauni enerģijas modeļi, un A un B tirgos ir lielas iespējas jaunu enerģijas modeļu pārdošanas apjomam. No tirdzniecības pilsētu tipu viedokļa ir palielinājies neierobežoto pilsētu īpatsvars, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus daļa otrās līdz piektā līmeņa pilsētās ir ievērojami palielinājusies, norādot, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus turpina grimt, patērētāji arvien vairāk pieņem jaunus energoproduktus un izkļūst tirgū. ir ievērojami uzlabots.

No vietējā tirgus konkurences modeļa viedokļa tradicionālā autonomo transportlīdzekļu uzņēmumu nometne ieņem vadošo pozīciju vietējā jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū, vietējā jaunā jaudas nometne strauji aug, un tradicionālā ārvalstu investīciju nometne atrodas vājā stāvoklī. tradicionālo autonomo transportlīdzekļu uzņēmumu liela mēroga hibrīdmodeļu ražošana, trīs elektrisko piegādes ķēžu integrācija, lai uzlabotu to konkurētspēju, paredzams, ka nākotnē arī turpmāk saglabāsies augsta kombinētā pārdošanas pieauguma tendence; vietējie jaunie spēki ir sīvā konkurencē. , un pārdošanas rangs nepārtraukti mainās, tāpēc konkurences modelis vēl nav izveidojies. Jaunie BEV modeļi, kas izgatavoti ar tradicionālo ārvalstu ieguldījumu palīdzību, nav guvuši spēcīgu atsaucību vietējā tirgū, un ar degvielu darbināmo transportlīdzekļu zīmola jaudu ir grūti kopēt. jauni enerģijas modeļi, un nākotnes pieauguma telpa ir ierobežota.

Tiek lēsts, ka jaunas enerģijas izplatības līmenis vietējā vieglo automobiļu tirgū sasniegs 46% 2025. gadā un 54% 2029. gadā. Nākotnē skeitborda šasija iegūs pielietošanas iespējas, puscietais akumulators nonāks masveida ražošanā, vairāk spēlētāju pievienosies jaudas maiņas režīmā, un galvenie automašīnu uzņēmumi ievēros trīs barošanas avotu vertikālās integrācijas attīstības stratēģiju.

Tīmeklis:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tālr.: 0772-3281270
Tālrunis: 18577631613
Adrese: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ķīna