Pērkons, lai izjauktu 4 galvenos Pure Electric SUV sāpju punktus

Attīstot jaunu enerģijas transportlīdzekļu rūpniecību, patērētāji pakāpeniski atbalsta efektīvus, zaļus, enerģijas taupīšanas elektriskos transportlīdzekļus, un nesen tiek ieviesti sprādzienbīstami izaugsme. Jaudīgāka jauda, ​​ekonomiskākas ceļojuma izmaksas, klusāka un vienmērīgāka braukšanas pieredze, tīru elektrisko modeļu vadošās priekšrocības, tik daudz kasteru braucienā, kas atrodas tieši pēc “nevar atgriezties”! Bet tīri elektriskie SUV saskaras ar augstām cenām, bailēm no aukstuma, viegli uzliesmojošiem un citiem sāpju punktiem un ļauj daudziem lietotājiem saputot, baidoties izvēlēties.

Saskaroties ar pašreizējo nozares situāciju,Dongfeng Forthinguzsāka savu pirmo Pure Electric SUV - Forthinf Thunder, kas oficiāli tiks palaists Dongfengas Forthing Guanghe rūpnīcā Zemes stundā 25. martā.

Pērkons, kā streikot, kā salauzt 4 galvenos jauno enerģijas SUV modeļu sāpju punktus, saskaņā ar automašīnu pieejamo informāciju, šī ir analīze:

Vai visa elektriskā automašīna vienā klasē ir obligāti dārgāka nekā eļļas automašīna?

Pašreizējā tirgū patiešām ir šādas problēmas, betDongfeng Forthing

Pērkons ir klāt!

Ilgu laiku, ņemot vērā augstās pamatkomponentu izmaksas, piemēram, barošanas baterijas, Pure Electric modeļi ir saglabājuši augstāku pārdošanas cenu nekā tās pašas klases degvielas automašīnas. Pat pēc vairākām cenu samazināšanas tendenču kārtām, pat ja mikroshēma, litija karbonāts un citas izmaksas pakāpeniski atgriežas normālā stāvoklī, bet kompaktā Pure Electric SUV joprojām ir 50 000 juaņu līmeņa, kas ir augstāks nekā vienāds degvielas automašīnu līmenis. 150 000 vai mazāk, var izvēlēties jaunu enerģijas SUV ir ne tikai mazāks, un konfigurācija, līmenis, salīdzinot ar degvielas automašīnām, neizmanto priekšrocības. Šī situācija ir novedusi pie tā, ka patērētāji izvēloties, izvēloties zemākas cenas degvielas modeļus.

Pērkona palaišana, ja tas var sabojāt cenu slieksni, veikt tādu pašu eļļas un elektrības cenu, tiks novirzīta tīra elektriskā SUV popularitātes vilnis.

No pieejamās informācijas Forthon Thunder ir aprīkots ar augstas efektivitātes daudzkombinācijas motoru ar maksimālo jaudu 150 kW un maksimālo griezes momentu 340n-m. Pērkona 0-30 km/h paātrinājuma laiks ir tikai 2s, un nulles simts paātrinājuma laiks var sasniegt 7,9s, kas pārsniedz lielākajai daļai degvielas SUV, un tam ir priekšrocības gludumā un klusumā. Maksimālā izlādes jauda sasniedz 3,3 kW, kas viegli vada gaisa cepšanu un indukcijas plīti savvaļas kempingam, un tai ir vairāk krāsainu automašīnu scenāriju nekā degvielas automašīnām.

Vai jaunajiem enerģijas automašīnu īpašniekiem ir jāpieņem ienirt ziemas diapazonā?

Ieslodzīti tehniskie ierobežojumi, lielākajai daļai jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū ir ziemas diapazona sabrukšanas problēma, bet šeit nāk pēc tam, kad pērkons!

Agrāk jaunu enerģijas transportlīdzekļu termiskās vadības sistēma bieži izmanto PTC sildīšanas metodi, tas ir, izmantojot elektrisko sildīšanas stiepli, lai iesildītos un iepūta automašīnā ar pūtēju, bet tā patērēs daudz elektrības, kas ziemā ir uzklāta zemā temperatūrā, kas ir ietekme uz akumulatora veiktspēju, kā rezultātā samazinās diapazons.

No otras puses, Forthunth Thunder izmanto Huawei TMS2.0 siltumsūkņu pārvaldības sistēmu, lai atbrīvotu lietotājus no ziemas nepatikšanām. Sistēma izmanto pasaules novatorisko deviņu virzienu vārstu integrācijas tehnoloģiju, lai integrētu gaisa kondicionēšanas, elektriskās piedziņas un akumulatora dzesēšanas un apkures vajadzību termisko pārvaldību.

Šī projektēšanas priekšrocības ļauj pērkonam, lai izvairītos no tādām problēmām kā jaudas kritums, diapazona samazināšana un akumulatora jaudas samazinājums, ko izraisa zema temperatūra, un, izmantojot lieloIeslodzīti tehniskie ierobežojumi, lielākajai daļai jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū ir ziemas diapazona sabrukšanas problēma, bet šeit nāk pēc tam, kad pērkons!

Agrāk jaunu enerģijas transportlīdzekļu termiskās vadības sistēma bieži izmanto PTC sildīšanas metodi, tas ir, izmantojot elektrisko sildīšanas stiepli, lai iesildītos un iepūta automašīnā ar pūtēju, bet tā patērēs daudz elektrības, kas ziemā ir uzklāta zemā temperatūrā, kas ir ietekme uz akumulatora veiktspēju, kā rezultātā samazinās diapazons.

No otras puses, Forthunth Thunder izmanto Huawei TMS2.0 siltumsūkņu pārvaldības sistēmu, lai atbrīvotu lietotājus no ziemas nepatikšanām. Sistēma izmanto pasaules novatorisko deviņu virzienu vārstu integrācijas tehnoloģiju, lai integrētu gaisa kondicionēšanas, elektriskās piedziņas un akumulatora dzesēšanas un apkures vajadzību termisko pārvaldību.

Šī dizaina priekšrocības ļauj pēc tam, lai pamanītu pērkonu, lai izvairītos no tādām problēmām kā jaudas kritums, diapazona samazināšana un akumulatora jaudas samazinājums, ko izraisa zema temperatūra, un, izmantojot vieglu trīskāršu motoru, Forthon Thunder ir CLTC diapazons līdz 630 km.Tweight Triple Motor, Forthing Thunder CLTC diapazons ir līdz 630 km.

Vai jūs varat palielināt savu budžetu tikai, lai izbaudītu drošu un gudru ceļojumu?

Augstākas kārtas funkciju pievienošana, piemēram, braukšana ar palīgu un inteliģentiem kabīnēm, iepriekš bija vajadzīgas papildu izmaksas, taču šeit nāk pēc tam, kad tiek runātsr!

Tehnoloģiskās apstiprinošās darbības laikmetā inteliģenta braukšana un inteliģenta kabīne vairs nav ekskluzīvas luksusa automašīnām. Forthin Thunder ir aprīkots ar viedo braukšanas sistēmu FX-DRIVE, kurai ir 12 L2+ līmeņa vadāmās braukšanas funkcijas, piemēram, adaptīvā kruīza kontrole ACC, joslu izlidošanas brīdinājums LDW un Lane uztur LKA.

Nākotnē pēc tam, kad pērkons var paplašināt arī ar ātrgaitas NOA izmēģinājuma sistēmu, kurai ir 8 braukšanas palīdzības funkcijas (augstas precizitātes karte, pārslēgšanas joslas maiņa, liela izvairīšanās no kravas automašīnām utt.) Lai panāktu globālu ceļu plānošanu, inteliģentu joslu maiņu/automātisku šķēršļu izvairīšanos, automātisku ieslēgšanas/izslēgšanas rampas utt., Kas ir reti sastopama klasē.

Runājot par saprātīgo kajīti, Forthon Thunder ir aprīkots ar cilvēka un datora mijiedarbības sistēmas 2.0 versiju, kas ir dziļi sadarbojusies ar Tencentu. Sistēmai ir liels daudzums Tencent ekoloģisko resursu, piemēram, WeChat, Tencent Maps un Aqiai, un tā ir īpaši populāra jauno lietotāju vidū.

Iepriekš minētais 40W inteliģentās sistēmas līmenis, kas uzstādīts uz vēja pērkona, tāpēc, ka lietotājiem nav jāmaksā papildus par tehnoloģiju uzlabošanu, ir paredzēta īpašā veiktspēja.

Vai arī kompakta SUV iekšējā telpa ir obligāti kompakta?

Tradicionālos kompaktos SUV ierobežo ķermeņa izkārtojums un citi faktori, iekšējā telpa bieži nav tik laba, kā vajadzētu būt, bet šeit nāk pēc tam, kad pērkons!

Kā tīram elektriskam apvidus auto, kas novietots kā tehnoloģiju pionieris, Forthunth Thunder ir ne tikai jaunas enerģijas augstākā līmeņa identitāte, bet arī spēj nodrošināt lietotājiem ērtu pieredzi, ļaujot viņiem baudīt bez vietas bez vietas.

Pērkona, kas ir 4600 mm gari, 1860 mm plati un 1680 mm augsti, izmēri ir 4600 mm gari, ar garenbāzi 2715 mm, veidojot labāku vietu. Tajā pašā laikā automašīnas iekšpusē ir pārdomāti sagatavotas 35 glabāšanas vietas, pārdomāti rūpējoties par visu pasažieru vajadzībām.

Thunder Thunder ir arī ļoti plašs skats uz panorāmas debesīm, kā arī inteliģenti ar temperatūru kontrolēti sēdekļi un koncertzāles līmeņa digitālās skaņas dizains, ceļojuma ceļojumā jūs varat ne tikai baudīt pilnekrāna skaistumu, bet arī ērti guļus plakanā mājīgā

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Tālrunis: +867723281270 +8618577631613
Adrese: 286, Pinghan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ķīna