Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd 22. Ķīnas un ASEAN izstādē demonstrē komerciālos viedos elektriskos modeļus

2025. gada 17. septembrī Naņningā tika atklāta 22. Ķīnas un ASEAN izstāde. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) izstādē piedalījās ar diviem galvenajiem zīmoliem — Chenglong un Dongfeng Forthing —, un tās stenda platība bija 400 kvadrātmetri. Šī izstāde ir ne tikai Dongfeng Liuzhou Motor daudzu gadu padziļinātās dalības ASEAN ekonomikas un tirdzniecības apmaiņā turpinājums, bet arī svarīgs pasākums, lai uzņēmumi aktīvi reaģētu uz Ķīnas un ASEAN sadarbības iniciatīvām un paātrinātu reģionālo tirgu stratēģisko izkārtojumu.

Pirmajā atklāšanas dienā autonomā reģiona un Liudžou pilsētas vadītāji apmeklēja stendu, lai saņemtu norādījumus. DFLZM ģenerāldirektora vietnieks Džans Sjins ziņoja par ASEAN tirgus paplašināšanos, produktu tehnoloģijām un nākotnes plāniem.

Kā viens no lielākajiem auto uzņēmumiem, kas atrodas vistuvāk ASEAN, DFLZM ir dziļi iesaistīts šajā tirgū vairāk nekā 30 gadus, kopš 1992. gada, kad tas eksportēja pirmo kravas automašīnu partiju uz Vjetnamu. Komerciālo transportlīdzekļu zīmols “Chenglong” aptver 8 valstis, tostarp Vjetnamu un Laosu, un ir piemērots kreisās un labās puses stūres tirgiem. Vjetnamā Chenglong tirgus daļa pārsniedz 35%, un vidēja izmēra kravas automašīnu segmentācija sasniedz 70%. Tas 2024. gadā eksportēs 6900 vienības; ilgtermiņa līderis Ķīnas kravas automašīnu tirgū Laosā. Vieglās automašīnas “Dongfeng Forthing” ir ienākušas Kambodžā, Filipīnās un citās vietās, veidojot eksporta modeli “vienlaicīga biznesa un vieglo automašīnu attīstība”.

Šī gada East Expo izstādē DFLZM izstādīja 7 galvenos modeļus. Komerciālo transportlīdzekļu vidū bija Chenglong Yiwei 5 vilcējs, H7 Pro kravas automašīna un L2EV versija ar labo pusi vadību; vieglo automašīnu V9, S7, Lingzhi New Energy un Friday modeļi ar labo pusi vadību, lai demonstrētu elektrifikācijas un intelekta sasniegumus un to atbilstību ASEAN vajadzībām.

Kā jaunās paaudzes enerģijas smago kravas automašīnu, Chenglong Yiwei 5 vilcējs ir viegls, ar zemu enerģijas patēriņu un augstu drošību. Modulārā šasija ir samazināta par 300 kilogramiem, aprīkota ar 400,61 kWh akumulatoru, atbalsta divu pistoļu ātro uzlādi, var uzlādēt līdz 80% 60 minūtēs, patērē 1,1 kilovatstundas enerģijas uz kilometru. Kabīne un inteliģentā drošības sistēma atbilst tālsatiksmes loģistikas vajadzībām.

V9 ir vienīgais vidēja līdz liela izmēra plug-in hibrīda minivens. Tā tīra elektriskā nobraukuma diapazons ar CLTC ir 200 kilometri, visaptverošais nobraukums ir 1300 kilometri, un degvielas patēriņš ir 5,27 litri. Tam ir augsta salona pieejamības pakāpe, ērti sēdekļi, L2+ inteliģentā braukšanas un akumulatora drošības sistēma, lai sasniegtu “degvielas cenas un augstākās klases pieredzi”.

Nākotnē DFLZM stiprinās Dongfeng Group pozīcijas kā “Dienvidaustrumāzijas eksporta bāze” un centīsies pārdot 55 000 vienību gadā ASEAN reģionā. Tika ieviestas tādas tehnoloģijas kā GCMA arhitektūra, 1000 V īpaši augsta sprieguma platforma un “Tianyuan Smart Driving”, kā arī laisti klajā 7 jauni enerģijas transportlīdzekļi, tostarp 4 speciālie transportlīdzekļi ar labo pusi stūri. Izveidojot KD rūpnīcas Vjetnamā, Kambodžā un vēl četrās valstīs ar kopējo ražošanas jaudu 30 000 vienību, mēs izmantosim tarifu priekšrocības, lai paplašinātu savu darbību ASEAN reģionā, vēl vairāk samazinātu izmaksas un uzlabotu tirgus reakcijas ātrumu.

Paļaujoties uz produktu inovācijām, internacionalizācijas stratēģiju un vietējo sadarbību, DFLZM īsteno pāreju no “globālās paplašināšanās” uz “lokālo integrāciju”, palīdzot reģionālajai autobūves nozarei uzlabot savu mazoglekļa un digitālo intelektu.