SUV
Mpv
Sedans
EV
Laba lietotāja reputācija jaunpienācēja T8 caurules nomaiņai 1800 mm alumīnija integrētā LED līste
Funkcijas
- Liela spējīga rūpnīca
- R&D iespējas
- Aizjūras mārketinga iespējas
- Globālais servisa tīkls
Transportlīdzekļa modeļa galvenie parametri
| Modelis | 1.5TD/7DCT |
| Ķermenis | |
| L*P*H | 4565*1860*1690mm |
| Riteņu bāze | 2715 mm |
| Virsbūves jumts | Virsbūves jumts |
| Durvju skaits (gab.) | 5 |
| Sēdvietu skaits (a) | 5 |
| Dzinējs | |
| Braukšanas ceļš | Priekšējais priekštecis |
| Dzinēja zīmols | Mitsubishi |
| Dzinēja emisija | 6 eiro |
| dzinēja modelis | 4A95TD |
| Nobīde (L) | 1.5 |
| Gaisa ieplūdes metode | Turbokompresors |
| Maksimālais ātrums (km/h) | 195 |
| Nominālā jauda (kW) | 145 |
| Nominālās jaudas ātrums (apgr./min.) | 5600 |
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 285 |
| Maksimālais griezes momenta ātrums (apgr./min.) | 1500–4000 |
| Dzinēja tehnoloģija | DVVT+GDI |
| Degvielas forma | benzīns |
| Degvielas etiķete | 92 # un jaunāki |
| Degvielas padeves metode | Tiešā injekcija |
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 55 |
| Ātrumkārba | |
| pārnešana | DCT |
| Pārnesumu skaits | 7 |
Dizaina koncepcija
-
01
Skaists skats
Trapecveida melnajam režģim ar lielu muti abās pusēs bija attīstījušies ilkņi, un tajā bija gudri iestrādāti sadalīto priekšējo lukturu tālākie un tuvākie lukturi, bet augšējā daļa bija zobena formas LED dienas gaitas lukturis. Kopā ar pavisam jauno Lion LOGO, ja T5 EVO ir veiktspējas SUV, es uzskatu, ka daudzi cilvēki par to nešaubīsies. Interesants ir arī sānu dizains.
-
02
Interjers
Iekāpjot automašīnā, pirmkārt, acis piesaistīs četras mucas formas apaļas gaisa kondicionēšanas izejas. Šīs veiktspējas automašīnas kopīgais dizains vispirms nosaka toni T5 EVO interjera stilam, kas sasaucas ar ārpusi. Turklāt 10,25 collu pilna LCD instrumenta un 10,25 collu centrālā vadības displeja kombinācija liek visam transportlīdzeklim sekot pašreizējām tehnoloģiju konfigurācijas tendencēm.
03
Trīs spieķu stūre ar plakanu dibenu
Trīs spieķu stūres rats ar plakanu dibenu ir perforēts abās pusēs, kas padara satvērienu biezu un pilnu, un daudzi hromēti rotājumi palīdz uzlabot detaļu tekstūru.
Sīkāka informācija
-
Standarta režīms
T5 EVO ir trīs braukšanas režīmi: ekonomiskais, standarta un sporta. Pilsētas braukšanas apstākļos cilvēki dod priekšroku standarta režīmam.
-
Slinks ekonomikas modelis
Salīdzinot ar slinko ekonomisko modeli, tas var nodrošināt jaudu, kas vairāk atbilst vadītāja nodomam, un izvairīties no apmulsuma, ka transportlīdzeklis nelabprāt virzās uz priekšu pēc vieglas gāzes pedāļa nospiešanas pēc tam, kad iedegas zaļā gaisma.
-
Sporta režīms
Protams, ja ļoti gribas piedzīvot kaut nedaudz "EVO" baudas visā transportlīdzeklī, tas nav neiespējami – pēc pārslēgšanās uz sporta režīmu, spēkrata nervi šajā laikā būs saspringtāki, un ātrumkārba. jebkurā laikā esiet gatavs pārslēgšanai uz leju.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Trapecveida melnajam režģim ar lielu muti abās pusēs bija attīstījušies ilkņi, un tajā bija gudri iestrādāti sadalīto priekšējo lukturu tālākie un tuvākie lukturi, bet augšējā daļa bija zobena formas LED dienas gaitas lukturis.
